中物联物流与供应链人力资源专业委员会

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中物联副秘书长郭肇明:基于智慧物流与智能制造发展趋势,探索未来人才培养模式

发布时间:2021年04月06日15:23 人力资源专委会

3月29日,由中国物流与采购联合会物流与供应链人力资源专业委员会(以下简称中物联人力资源专业委员会)主办的智慧物流与智能制造融合人才培养工作组成立大会在南京正式召开。中国物流与采购联合会副秘书长、教育培训部主任、物流行指委秘书长、人力资源专委会秘书长郭肇明出席并讲话。

郭肇明以《智慧物流与智能制造融合人才培养工作组成立背景及发展方向》为主题,围绕我国物流业制造业产业分析、政策解读、未来人才培养趋势以及工作组主要发展方向等话题展开分享。

郭肇明指出,智慧物流与智能制造深度融合需要培养具备数字化能力的复合型人才作为支撑。未来,工作组将重点围绕产业发展需求针对融合人才培养体系进行升级改造,搭建产教融合与校企合作平台,联合企业、院校共同将融合型人才培养工作逐步落到实处。

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中国物流与采购联合会副秘书长、教育培训部主任、物流行指委秘书长、人力资源专委会秘书长  郭肇明

以下为郭肇明演讲速记内容(有删改):

感谢任会长,各位领导及嘉宾,感谢大家从全国各地赶来支持两业融合人才培养工作,我主要就工作组的使命以及成立背景做一些介绍。

一、产业分析

1、我国物流产业发展特点

目前我国物流产业发展主要有三个特点:第一,疫情以来,物流产业的基础性、战略性、先导性以及保障性的地位更加凸显。国家将“保产业链供应链稳定”列在了“六稳”“六保”工作当中,给予物流业与制造业重要地位,供应链已经成为构建国内国际双循环发展新格局的关键。第二,近年来我国内需型物流增长在全球处于领先地位,疫情期间民生物流经受了重大考验,但仍保持较快增长,成为我国向国际展示出的一张靓丽名片。第三,当前工业品物流占据物流行业90%,同时制造业服务化提速,带动制造业物流一体化、精益化以及集成化发展,为实体经济建设打下了坚实基础。

2、全球产业链发展以及“十四五”规划

后疫情时代全球大多数国家都在重新规划本国产业链供应链的新定位,同时观望大国间的制造业博弈,事实上对于高端制造业而言,技术只是门槛,供应链一体化才是关键所在。“十三五”期间我国服务业已经取得极大发展,“十四五”期间我国更是提出要大力发展现代服务业,打造国际一流的供应链服务体系。

3、新中国制造业的发展历程

我国制造业发展主要分为四个阶段:一、1949-1977年属于自我发展阶段;二、1978-2000年属于学习代工阶段;三、2000-2010年属于全球化阶段,伴随加入WTO,我国制造业以劳动力优势以及资源优势得以迅速发展,成为“世界工厂”;四、2011-至今,既是迈向高质量发展的阶段,也是我国从制造大国转型成为制造强国的阶段。

2015年我国提出“中国制造2025”计划,2025年是第一个十年,这也是中国作为制造强国所提出的第一个战略性行动纲领。

我国拥有完整的工业制造门类,以及完善的工业体系,是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家,在国际产业分工中扮演着不可或缺的角色,目前智能制造已经成为中国实现制造强国战略的主攻方向。

4、关于两业融合相关政策解读

“两业融合”概念在2010年4月全国现代物流工作部际联席会议中首次提到,“深度融合”概念在2020年8月发改委联合13个部门联合印发的《推动物流业和物流业深度融合发展的实施方案》中被首次提到。该文指出,制造业是国家经济发展的根基,同时也是物流需求的主要来源,统筹推动物流业降本增效提质和制造业转型升级,促进物流业制造业协同联动和跨界融合,延伸产业链,稳定供应链,提升价值链,是实现实体经济高质量发展和现代化经济体系建设的重要前提。

 “深度融合”包含五个关键环节:第一是企业主体融合发展;第二是设施设备融合联动;第三是业务流程融合协同;第四是标准规范融合衔接;第五是信息资源融合共享。涉及到的六个重点工作领域包括大宗商品、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流以及应急物流。

3月16日国家发改委发文《加快推进制造服务业高质量发展的意见》,该文指出我们要构建包含产业链、供应链、价值链、人才链以及创新链的生态系统,强调从联动融合走向生态融合。

《加快推进制造服务业高质量发展的意见》中明确指出关于制造服务业发展的六个重点方向。第一,要提升我国产业创新能力;第二,优化制造业供给质量,提升效率,绿色发展;第三,提高制造业生产效率;第四,支撑制造业绿色发展;第五,增强制造业发展活力;第六,推动制造业供应链创新应用。同时也是顺应经济全球化及制造业和服务业融合发展的大趋势。

二、人才需求分析与培养

未来物流业与制造业的深度融合需要智慧物流人才作为支撑,而智慧物流人才恰恰就是典型的复合型人才。培养智慧物流人才,需要我们从智慧物流、智能制造以及生产物流等全新场景出发,培养学生跨行业、跨学科、跨专业的综合能力以及实践能力与数字化思维。

我认为未来智慧物流人才需要具备信息处理能力,熟悉传统物流运作模式,具有创新能力以及服务理念。生产物流人才需要具备现代生产的管理能力、能够进行生产计划与物料需求管理、熟悉生产物流系统以及完整产业链供应链管理能力。

不难发现,智能制造本质是利用大数据、人工智能等先进技术认识和控制制造系统中的不确定问题,以完成更高的目标。工业互联网实际上是通过大数据、分析工具和无线网络与物理和工业设备的分布式系统集成和连接。工业互联网既是实现智能制造的基础,又是工业革命的核心推动力,智能制造的实现需要工业互联网打造全新的工业生态系统,可以说智能制造是工业互联网实现的结果和目标。

未来人才培养主要包括三方面:第一,需要在职人员补齐短板,面向生产领域物流人员开展专项培训;第二,在本科中开展物流专业“新文科”建设工作,包括文工融合、物流+其他专业、文理课程模块融通等方面;第三,针对职业教育,会出台新版物流专业目录,增设与智能制造相关的专业方向。

三、工作组主要任务

基于当前时代发展以及产业需求,两业融合人才培养工作组应运而生。工作组的使命是研究产业当前现状以及未来发展趋势,在此基础上基于智慧物流与智能制造背景,探索行业人才需求,建立行业岗位知识图谱。

未来我们将根据产业实际调研情况,制定行业标准、人才培养方案以及专业标准,同时启动对于未来人才培养模式、培养目标、培养方式、主要课程设置的研究与规划。这是非常重要的工作,也是我们未来工作的主要方向之一。

工作细节具体主要包括三方面:

第一,制作基于产业发展的人才需求报告,包括产业需求,岗位人才需求等。

第二,关于专业设置调整,目前物流类中职院校设置四个专业,物流类高职专科设置十个专业,物流类高职本科设置两个专业。这是一个庞大的专业群,未来我们会调整设置新课程,邀请专业师资团队推进这方面工作。

第三,中物联人力资源专业委员会一直致力于搭建产教融合平台,完成企业端高层领导与院校端学科带头人的连接沟通。我们将继续完善该平台,进行师资培养、完成教学实践基地搭建、积极组织行业大赛等。

以上是工作组今年将会开展的工作。

非常感谢各位领导与老师参与本次交流,我相信有大家的支持与帮助我们会把这项工作做得越来越好。也期待本次交流可以将未来工作的任务思路以及目标结点探讨得更加清晰。

再一次感谢大家!

责任编辑:人力资源专委会